鑄造建造型材存在一些其余鑄件無奈比較的上風,如美觀、品質輕、耐腐化等上風,使它廣受用戶的青眼,特別是在汽車輕量化以來,鑄造建造型材鑄件在汽車產業中得到了普遍的利用。建筑型材具有一定強度和韌性的材料(如塑料、鋁、玻璃纖維等)通過軋制、擠出、鑄造等工藝制成的具有一定幾何形狀的物體。用擠壓方法生產型材的工藝,擠壓型材分空心型材和實心型材兩大類。
鑄造建造型材的密度比鑄鐵跟鑄鋼小,而比強度則較高。因此在蒙受同樣載荷前提下采取建造型材鑄件,可能減輕結構的分量,故在航空產業及能源機械跟運輸機械制造中,建造型材鑄件得到普遍的利用。
建造型材有良好的名義光澤,在大氣及淡水中存在良好的耐腐化性,故在民用器皿制造中,存在普遍的用處。建筑型材具有一定強度和韌性的材料(如塑料、鋁、玻璃纖維等)通過軋制、擠出、鑄造等工藝制成的具有一定幾何形狀的物體。用擠壓方法生產型材的工藝,擠壓型材分空心型材和實心型材兩大類。
純建造型材在硝酸及醋酸等氧化性酸類介質中存在良好的耐蝕性,因此建造型材鑄件在化學產業中也有一定的用處。純建造型材及建造型材有良好的導熱機能,放在化工生產中利用的熱交換裝置,以及能源機械上請求存在良好導熱機能的整機,如內燃機的汽缸蓋跟活塞等,也適于用建造型材來制造。
建造型材存在良好的鑄造機能。建筑型材具有一定強度和韌性的材料(如塑料、鋁、玻璃纖維等)通過軋制、擠出、鑄造等工藝制成的具有一定幾何形狀的物體。用擠壓方法生產型材的工藝,擠壓型材分空心型材和實心型材兩大類。因為熔點較低(純建造型材熔點為660.230C,建造型材的澆注溫度個別約在730~750oC左右),故能普遍采取金屬型及壓力鑄造等鑄造方法,以進步鑄件的內在品質,尺寸精度跟名義光潔水平以及生產效力。
建造型材因為凝固潛熱大,在分量雷同前提下,建造型材液的凝固進程時光連續比鑄鋼跟鑄鐵長得多,放流動性良好,有利于鑄造薄壁跟結構龐雜的鑄件。
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